Плюс-минус квад

[temmokan]

Технике будущего фантасты уделяют подчас очень много времени, живописуя все детали, тщательно и с наслаждением. Разумеется, технологии будущего иной раз выглядят очень своеобразно даже из-под пера титанов.

Станислав Лем, «Непобедимый»: «Потом на пультах, залитых багрянцем далекого солнца, пылавшего на центральном экране, начали перемигиваться огоньки. Зашевелились ферромагнитные ленты, программы медленно вползали внутрь все новых и новых приборов, переключатели высекали искры, и ток уплывал по проводам с гудением, которого никто не слышал. Закружились электромоторы, преодолевая сопротивление давно застывшей смазки и поднимаясь с басов на высокий стон. Матовые слитки кадмия выдвигались из вспомогательных реакторов, магнитные помпы сжимали жидкий натрий в змеевиках охлаждения, по обшивке кормовых отсеков пробежала дрожь, и одновременно легкий шорох из-за бортовых переборок – словно целые стада зверьков носились там, постукивая коготками о металл, – сообщил, что приборы автоматического контроля уже отправились в длинное путешествие, чтобы проверить каждое соединение лонжеронов, герметичность корпуса, прочность металлических швов.».

При всём уважении к мэтру, я с трудом представляю себе ферромагнитные ленты и лампочки пультов привычного нам вида. Конечно, это не делает роман ничуть хуже, поскольку не это главное. Но всё равно не могу не улыбнуться, перечитывая второй абзац.

Вычислительной технике будущего уделяют особенно много времени. Возможно, даже больше, нежели бластерам-шмастерам. И вот тут начинается интересное, поскольку попасть пальцем в небо, делая прогнозы, крайне легко. Известный закон Мура (число транзисторов на кристалле будет удваиваться каждые 18 месяцев) вряд ли будет в ходу. Однако и в смысле объёмов информации, и в смысле скоростей переработки прогнозы выглядят примерно так же, как выглядели бы экипажи будущего в прогнозах человека, который не мыслил ничего лучше паровоза.

В известном сериале «Star Trek» для обозначения количества информации используется «квад» (quad). Что это такое — никто не ведает, в точности неизвестно. Возможно, это квадриллион байт (10¹⁵ байт). В любом случае это очень и очень много (а по мере развития событий начинают мелькать обороты вида «миллиарды тераквад»).

Ваш покорный слуга при проработке Аглафара взял за типичный объём памяти 3⁴² — величину, близкую 10²⁰. Тройка — потому что используются вычислительные машины на базе симметричной троичной системы счисления. Минимальная единица информации — девять троичных разрядов. Скорости передачи информации и аналог того, что сейчас именуется тактовой частотой процессора, также достаточно велики, чтобы описание возможностей электронного мозга и систем кораблей не казались нелепыми.

Может ли кто-нибудь вспомнить, какие цифровые технологии дальнего будущего, в каких именно произведениях были бы максимально проработаны, внутренне непротиворечивы и, вместе с тем, не являлись простой экстраполяцией наших с вами реалий?

Интересно было бы посмотреть. Чтобы ошибка автора в плюс-минус квад не казалась сколько-нибудь заметной, и чтобы при этом без магнитных лент, транзисторов и мониторов в привычном нам понимании.

Comments

[yuri4z5lf.livejournal.com]

Наверное перевод неточный. Но в теплообменниках компактных ядерных реакторов космического назначения действительно применялся жидкий натрий (точнее, натрий-калиевая эвтектика), который перекачивался с помощью магнитогидродинамических (МГД) насосов. Так что в принципе Лем не слишком загибал.

[temmokan.livejournal.com]

То верно. Но дело не в точности описания конструкции реактора, а в том, что на борту звёздного корабля с трудом представляю ферромагнитные ленты, лампы на пульте и многие другие подробности.

Рвано как меня гложут сомнения, что субсветовые полёты будут реально применяться для сообщения с дальним космосом.

[yuri4z5lf.livejournal.com]

Лем реально описал то, что было в его время. А насчёт полётов с субсветовой скоростью в принципе ничего невозможного нет. Электрореактивный двигатель, получающий энергию от солнечных батарей или компактного ядерного реактора-преобразователя даже при небольшой тяге со временем приобретёт огромную скорость. Главное - чтобы постоянно дул. Такие двигатели сейчас очень активно применяют для коррекции орбиты и ориентации спутников. Я имел к ним отношение очень давно http://proza.ru/2008/07/15/480

[temmokan.livejournal.com]

Хорошая статья.
Субсветовые полёты возможны, но моя точка зрения такая: для реальных полётов (в заданную точку) должна быть уже и инфраструктура, и экономическая и пр. необходимость.

Звездолёт ведь не просто так запускают - а к моменту, когда будет возможность создать всё необходимую базу для субсветовых полётов, мнится мне, уже технически будет проще по дальнему космосу двигаться иным образом.

А для ближнего, думаю, ионная тяга останется актуальной ещё долгое время.

[yuri4z5lf.livejournal.com]

Я думаю, что дальние космические полёты так и останутся темой для фантастов. Впрочем, интерес к ним упал даже у простых читателей.

[sergei-eriomin.livejournal.com]

Мне кажется, что к моменту, когда возможность дальних
межзвёздных перемещений станет реальной, надобность
в этих перемещениях исчезнет, ибо необходимый уровень
технологий должен предоставлять настолько много возможностей
разуму (и его носителю), что "на хрена козе баян"?
Никогда мы не дождёмся пришельцев, ибо они - суть
сама нас окружающая Вселенная.

[yuri4z5lf.livejournal.com]

Полностью согласен. Мы теперь гораздо ближе к здравому смыслу, чем в начале 60-х, когда когда две сверхдержавы, не жалея средств, выпендривались друг перед другом - кто раньше. Американцы уже отказались от продолжения программы "Шаттлов", мы ещё делаем старые "Протоны" для полётов на МКС. Мне кажется, через несколько лет всё это тихо помрёт, а МКС утопят в океане так же, как утопили "Мир". Останутся спутники связи и GPS, ну и конечно шпионы двойного применения. Закроют все дорогостоящие программы освоения дальнего космоса. Всё придёт к разумному уровню космических программ.

[temmokan.livejournal.com]

Согласен - когда здравый смысл возобладает над амбициями.